フォークリフトの構造特性と作業性能データはフォークリフトの技術パラメータと呼ばれ、フォークリフトの技術パラメータは性能パラメータ、サイズパラメータ、重量パラメータの3つのカテゴリに分類されます。
フォークリフトの主な性能パラメータは次のとおりです: 定格吊り上げ重量、荷重中心距離、最大吊り上げ高さ、自由吊り上げ高さ、ガントリー角度、最大吊り上げ速度、最大走行速度、最大勾配、最小遷移半径、エンジン (モーター、バッテリー) の性能インジケーター。
主なサイズパラメータは、全体のサイズ（長さ、幅、高さ）、ホイールベース、前輪および後輪のホイールベース、最低地上高などです。
主な重量パラメータは、自重、無負荷フロント軸重、無負荷リア軸重、全負荷フロント軸荷重、全負荷リア軸重などです。
1. 定格吊り上げ重量: フォークリフト吊り上げ製品の最高品質を指定します。
2. 荷重中心距離：定格重量貨物の重心とフォークの垂直断面の前面との間の距離。 値は「mm」です。 さまざまな定格吊り上げ重量に応じて、対応する荷重中心距離が参考値として指定されます。
3. 定格吊り上げ重量時の最大吊り上げ高さ: 定格吊り上げ重量の下では、カーゴ フォークは最高位置まで上昇し、ドア フレームは垂直になり、地面からカーゴ フォークの平面までの垂直距離は垂直になります。
4. 自由持ち上げ高さ: ガントリーが無負荷で持ち上げられ、ガントリーが垂直でガントリーの高さが変化しないときの、フォークの上面と地面の間の最大垂直距離。
5. ガントリーの前面角度、ガントリーの背面角度: 無負荷状態で、垂直位置に対するガントリーの前後方向の最大角度。
6、全負荷、無負荷最大吊り上げ速度：定格吊り上げ重量または無負荷状態での、フォークまたは装置の最大吊り上げ速度。
7. 全負荷、無負荷の最大動作速度: 定格重量または無負荷状態での、硬い道路全体での車両の最大速度。
8. 最大勾配：無負荷または定格揚程重量なしで指定された速度で安定して走行しているときに車両が乗り越えることができる最大勾配。
9、最小移行半径：無負荷状態で、車両は低速で前進または後退し、左または右に曲がり、ステアリングホイールは最大コーナーにあり、車体の外側から曲がり角までの最大距離です。中心。
10. フォークリフトの長さ：カウンターウェイトフォークリフトの場合、フォークの先端から車体の端までの水平距離を指します。
11. フォークリフト幅: フォークリフトの両側間の最大水平距離。
12、フォークリフトの高さ：地面からフォークリフトの上部までの垂直距離。
13、ホイールベース：前車軸と後車軸の中心線の間の水平距離。
14、車輪距離：同じ橋の左右の車輪と接地面の中心の間の距離。 複数の車輪のピッチは中心点で測定されます。
15、最低地上高：車輪を除く、定格重量または無負荷状態での車両の最低点と地面の間の垂直距離。
16、自重：無負荷状態での車両の質量。
17、ブリッジ荷重: 無負荷または定格始動状態のフォークリフト、ブリッジが負担する垂直荷重。
