カウンターバランス型ディーゼル フォークリフトは、産業分野で広く使用されている重量物運搬装置の一種です。- 2.5-トンの積載能力により、さまざまな重量物の取り扱い作業に簡単に対応できます。このタイプのフォークリフトは通常、動力源としてディーゼルエンジンを使用しており、強力なパワー、簡単な操作、およびメンテナンスの容易さが特徴です。
製品の特徴
強力なパワー：ディーゼルエンジンは、さまざまな作業条件下でフォークリフトが安定して効率的に動作できるようにするのに十分なパワーを提供します。
簡単な操作：人間化されたデザインにより、フォークリフトの操作が簡単になり、ドライバーはさまざまな操作スキルを簡単に習得できます。
メンテナンスが簡単：フォークリフトの構造設計は合理的で、日常のメンテナンスやメンテナンスが簡単で、使用コストが削減されます。
安全・安心：ドライバーと周囲の人の安全を確保するために、シートベルトや警告灯などのさまざまな安全装置が装備されています。
環境性能: 環境性能の観点から、このタイプのフォークリフトは、National IV または Euro V 排出基準を満たすなど、関連する排出基準を満たす必要があります。燃費にもある程度反映されます。エンジン性能やその他の手段を最適化することで、燃料消費量を削減し、運用コストを削減し、環境保護要件も満たします。
インテリジェント機能: 最新のフォークリフトにはさまざまなインテリジェント機能が搭載されています。例えば、自動ナビゲーション機能により、あらかじめ設定したルートに沿って正確に走行できるため、作業効率が向上します。遠隔監視機能により、管理者はいつでもフォークリフトの動作状況、動作パラメータなどを把握できます。故障診断機能により、フォークリフトの潜在的な問題を迅速に検出し、迅速なメンテナンスを促進し、フォークリフトの安全性と全体的な動作効率を向上させることができます。
パラメータテーブル
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|
モデル |
|
|
FD25J |
|
特徴 |
パワータイプ |
|
kg |
ディーゼル |
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定格荷重 |
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mm |
2500 |
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荷重中心距離 |
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mm |
500 |
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リフト高さ |
|
mm |
3000 |
|
|
自由リフト高さ |
|
mm |
190 |
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フォークサイズ |
長さ×幅×高さ |
mm |
1070x122x40 |
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マスト傾斜角 |
FR/RR |
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6//12 |
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最小回転半径 |
|
mm |
2300 |
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|
最小直角スタッキング通路幅 |
|
mm |
4076 |
|
|
最小直角通路幅 |
|
mm |
2295 |
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|
最低地上高 |
|
mm |
115 |
|
|
オーバーヘッドガードの高さ |
|
mm |
2090 |
|
|
オーバーハング(FR) |
|
mm |
476 |
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パフォーマンス |
最大移動速度 |
全負荷 |
km/h |
19 |
|
最大リフト速度 |
全負荷 |
mm/s |
490 |
|
|
ドローバーの最大引力 |
全負荷 |
KW |
17 |
|
|
昇級性 |
|
% |
20 |
|
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寸法 |
全長 |
フォークなし |
mm |
2595 |
|
全幅 |
|
mm |
1150 |
|
|
最大リフト時のフォーク高さ(バックレストあり) |
|
mm |
4020 |
|
|
マストの高さ |
|
mm |
1995 |
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|
シャーシ |
タイヤ |
前輪 |
|
7.00-12-12PR |
|
後輪 |
|
6.00-9-10PR |
||
|
ホイールベース |
|
mm |
1600 |
|
|
トレッド |
前輪/後輪 |
mm |
970/970 |
|
|
自重 |
無負荷時 |
kg |
3800 |
|
|
ドライブ |
バッテリー |
電圧・容量 |
V/ああ |
12/80 |
|
エンジン |
モデル |
|
AK-C240PKJ-30 |
|
|
定格出力 |
kw/rpm |
34.3~ 36.5/2500 |
||
|
定格トルク |
Nm/rpm |
137.7/1800 |
||
|
ボア×ストローク |
mm |
86x102 |
||
|
気筒数 |
|
4 |
||
|
変位 |
L |
2.369 |
||
|
燃料タンク容量 |
|
l |
60 |
|
|
トランスミッション(FF/RWD) |
|
|
1/1 電気油圧方向切換弁- |
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使用圧力 |
|
メガパスカル |
18.5 |
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補足 |
タイヤ種類(FR/RR) |
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|
空気圧 |
|
車輪数(FR/RR) |
|
個 |
2/2 |
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下降速度(全負荷) |
|
mm/s |
450 |
|
|
下降速度(無負荷) |
|
mm/s |
400 |
|
|
軸重配分(全荷重)(FR/RR) |
|
kg |
5544/756 |
|
|
軸重配分(無負荷時)(FR/RR) |
|
kg |
1710/2090 |
よくある質問
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