1.始動後、モーターが回転せず、重いものを持ち上げることができません
⑴過積載、過積載禁止
(2) 電圧が定格電圧より 10% 以上低い場合、電圧が正常に戻るまで待ちます。
⑶ 電化製品に故障があり、断線や接触不良があり、電化製品や回路を修理した場合
⑷ ブレーキホイールとリアエンドカバーが錆びて固着し、ブレーキホイールが分離できません。 ブレーキホイールを取り外し、錆びた表面をきれいにします
⑸ モーター室を掃除し、故障番号 9 に従って対処する
⑹ ワイヤーが細すぎる、ワイヤーを交換する
2. ブレーキの信頼性が低く、スライド距離が指定された要件を超えている
⑴ ブレーキリングの摩耗が大きいなどの理由でバネ圧が低下し、バネ圧を調整する
⑵ ブレーキリングがリアエンドカバーの円錐面に接触不良ですので、研磨のために取り外します。
(3) ブレーキ面に油が付着していますので、取り除いて清掃してください
⑷ ブレーキリングの緩み、ブレーキリングの交換
⑸ 加圧スプリングが消耗しています。スプリングを交換してください。
⑹ カップリングが動かない、動かない、接続部を確認する
⑺ コニカルローターの移動量が大きすぎる、規定に合わせて調整する
3.モーターの温度が高すぎる
⑴過負荷用、負荷軽減用
⑵ 操作が多すぎる、操作回数を減らす
(3) ブレーキクリアランスが小さすぎて、運転中にブレーキリングが完全に解放されず、追加の負荷に相当します。 再調整
4. 減速機の音がうるさい
⑴ 潤滑不良、分解整備
5.始動時にモーターがうなる
⑴ 電源、モータの低相、コンタクタのオーバーホールまたは交換
6. 重量物が宙に浮き、駐車後に始動できない
⑴ 電圧が低すぎて変動が激しい 電圧が回復するのを待ってから再起動してください
⑵ 過負荷吊り上げ、負荷軽減用
7. 始動しても止まらない、または限界位置に達しても止まらない
⑴ AC コンタクタの接点は溶接されており、分解および保守または交換のために主電源をすばやく切断します。
⑵ リミッター故障、ACコンタクター交換
(3)リミッターのインナーワイヤーの接続を間違え、リミッターの回路を修理する
8. 減速機油漏れ
⑴ 箱本体と箱蓋の間のシールリングの組み付け不良や破損がある場合は、シールリングを取り外して点検するか、シールリングを交換してください。
⑵ 接続ネジが締まっていない、ネジを締める
⑶ 給油超過、規定給油
9. モーターの円錐形のローターまたはステーターの間のギャップが小さすぎて、摩擦が発生しません (スイープと呼ばれます)。
工場出荷時の製品は「ボアをスイープ」することはできません。 「スイープザボア」が発生する主な理由は、モーターシャフトのサポートリングの摩耗、ローターコアの軸方向の変位、またはカスタマイズされた鉄心の変位です。 支持リングを取り外して交換し、固定子と回転子のコーン面の間に均一な隙間ができるようにします。各辺は {{0}}.35 ～ 0.55 mm (小さなモーターの隙間は小さい) になるか、修理のメーカー。
