製品説明
伝送システム
3 ステージパワーシフトトランスミッションは、トランスミッション比例制御バルブの高度なマイクロ電子制御を採用し、ドライバーの手動シフト操作なしで、電源を遮断することなく自動的で平和なシフトを実現します。
障害表示と便利な診断ジャックにより、修理とメンテナンスが大幅に簡素化されます。
トランスアクスル
耐久性の高い湿式ブレーキドライブアクスルは、悪条件下での連続運転とユーザーのブレーキメンテナンスフリーの需要に応えます。
電子制御システム
CAN-BUSバス制御システム、安定性と安全性
安全支援システム
標準の視覚後進警報システム、安全で信頼性の高い
橋
一体型チルト式フルフローティングキャブ。制振ゴムを介してフレームに接続されており、ほとんどの振動や騒音を遮断します。ドライバー前の大きなガラスエリア、コーナーにフレーム接続がなく、広い視野
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アイテム |
プロジェクトの説明 | ユニット |
FD420の |
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特徴 |
定格荷重 |
キログラム |
42000 |
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ロードセンター |
ミリメートル |
1250 |
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ホイールベース |
ミリメートル |
5500 |
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重さ |
重さ |
キログラム |
53000 |
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シャーシ |
タイヤ仕様:フロント |
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18.00-25 |
|
タイヤスペック:リア |
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16.00-25 |
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タイヤ数量、前/後 (X ドライブホイール) |
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4/2 |
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車輪踏面:フロント |
ミリメートル |
2480 |
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車輪踏面:後部 |
ミリメートル |
2880 |
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寸法 |
マスト/キャリッジ傾斜角度(前/後) |
度(度) |
6/12 |
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マスト高さ(フォーク降下) |
ミリメートル |
5040 |
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マスト昇降高さ |
ミリメートル |
4000 |
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最大高さ |
ミリメートル |
7040 |
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ヘッドガードまでの高さ(キャブまでの高さ) |
ミリメートル |
3890 |
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全高(フォーク含む) |
ミリメートル |
10770 |
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フォーク前部の車両後端に対する垂直面 |
ミリメートル |
8170 |
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全幅 |
ミリメートル |
3600 |
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フォーク寸法 |
mm |
2600*320*130 |
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フォークキャリッジ幅 |
ミリメートル |
3160 |
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マスト最小接地(荷重時) |
ミリメートル |
350 |
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ホイールベース中心最低地上(荷重時) |
ミリメートル |
480 |
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最小回転半径 |
ミリメートル |
7730 |
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移動速度(負荷あり/無負荷) |
キロ/H |
22/26 |
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パフォーマンス |
最高上昇速度(有負荷時・無負荷時) |
mm/s |
220/260 |
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トラクション |
KNの |
240 |
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登坂能力(荷重あり/荷重なし) |
% |
20/20 |
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エンジン |
エンジンのブランド/モデル |
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ウェイチャイ/カミンズ |
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シリンダー番号 |
6 |
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その他 |
トランスミッションギア(フロント/リア) |
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4/4 |
当社は、安全生産と革新を全社員の指針とし、ディーゼルフォークリフトの高度化と業界の発展を推進するため、たゆまぬ技術革新を追求してまいります。評判は市場での当社の評判を表しており、お客様から満場一致で認められています。積極的な社内指導を通じて、当社の従業員は通常の仕事で並外れた成果を達成することができます。私たちは最新のビジネスシステムの構築と開発モードの変化の加速に重点を置いています。
当社は強力な技術力、標準化された管理、長年の生産経験を持つ多数の従業員を擁し、同時に外国の完璧な設備生産技術を導入し、主にさまざまな顧客に対応できるディーゼルフォークリフトやその他の製品を生産しています。ニーズ。顧客満足は私たちのたゆまぬ努力の原動力です。私たちはこの成果を新たなスタートラインとして、独自の革新、科学的発展、市場志向、品質中心を主張します。私たちのチームは迅速に対応し、即座に行動し、勇気を持って働くことができます。
| モデル | FD420の | ||
| 特徴 | 定格荷重 | キログラム | 42000 |
| ロードセンター | ミリメートル | 1250 | |
| ホイールベース | ミリメートル | 5500 | |
| 重さ | 重さ | キログラム | 53000 |
| シャーシ | タイヤ仕様:フロント | 18.00-25 | |
| タイヤスペック:リア | 16.00-25 | ||
| タイヤ数量、前/後 (X ドライブホイール) | 4/2 | ||
| 車輪踏面:フロント | ミリメートル | 2480 | |
| 車輪踏面:後部 | ミリメートル | 2880 | |
| マスト/キャリッジ傾斜角度(前/後) | 度(度) | 6/12 | |
| マスト高さ(フォーク降下) | ミリメートル | 5040 | |
| マスト昇降高さ | ミリメートル | 4000 | |
| 最大高さ | ミリメートル | 7040 | |
| ヘッドガードまでの高さ(キャブまでの高さ) | ミリメートル | 3890 | |
| 全高(フォーク含む) | mm | 10770 | |
| フォーク前部の車両後端に対する垂直面 | ミリメートル | 8170 | |
| 全幅 | mm | 3600 | |
| フォーク寸法 | ミリメートル | 2600*320*130 | |
| フォークキャリッジ幅 | ミリメートル | 3160 | |
| マスト最小接地(荷重時) | ミリメートル | 350 | |
| ホイールベース中心最低地上(荷重時) | ミリメートル | 480 | |
| 最小回転半径 | ミリメートル | 7730 | |
| 移動速度(負荷あり/無負荷) | キロ/H | 22/26 | |
| パフォーマンス | 最高上昇速度(有負荷時・無負荷時) | mm/s | 220/260 |
| トラクション | KNの | 240 | |
| 登坂能力(荷重あり/荷重なし) | % | 20/20 | |
| エンジン | エンジンのブランド/モデル | ウェイチャイ/カミンズ | |
| シリンダー番号 | 6 | ||
| その他 | トランスミッションギア(フロント/リア) | 4/4 |
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