製品説明
ダブルフロントホイールディーゼルフォークリフト 7 トンは、産業用輸送車両です。これは、パレットに積まれた商品の積み込み、積み降ろし、積み重ね、および短距離の輸送に使用されるさまざまな車輪付き輸送車両を指します。第二に、当社は高出力かつ低排出ガスのエンジンを備えており、より強力な積載能力と登坂能力を備えています。また、ロードセンシング油圧システムも備えており、速度を上げて作業効率を高めることができます。さらに、操作スペースを拡大し、ステアリングホイール、操作ハンドル、ペダルなどの重要コンポーネントを最適化しました。最後に、当社の製品は建設現場、工場、倉庫、駅、埠頭、港などで梱包された商品の積み下ろし、輸送に広く使用されています。
私たちは常に技術を指針とし、継続的な技術変革と技術革新により、前輪両輪ディーゼルフォークリフト7トンの品質を着実に向上させています。人材と販売網の拡大により業界のリーダーとなりました。
特徴
ダブルフロントホイールディーゼルフォークリフト 7 トンは、コア構造コンポーネントで強化され、強度が大幅に向上しています。また、インテリジェント シフト テクノロジーを使用して、2 速ギアの始動を回避し、トランスミッションの寿命を向上させます。 2つ目は、室内空間の広さ、部品配置の合理化、ボンネットの開口角度の拡大などにより、メンテナンスが容易になることです。さらに、統合されたハンガー設計と新しい冷却システムを使用できるようになりました。最後に、強化されたワイドビューマストにより、効率と操作の安全性が向上しました。
応用
ダブルフロントホイールディーゼルフォークリフト7トンの全シリーズは、EU CE認証、高基準、高品質に合格しています。第二に、当社のさまざまな部品は対応する国際プレートを選択しているため、この製品は変形しにくく、非常に耐久性があるという特徴があります。最後に、当社の製品は効率を向上させることができます。




駆動軸端部にハーフシャフトシール技術を採用し、ギヤオイルシールの信頼性をさらに向上させました。
ロードセンシングとデュアルポンプ合流油圧システム技術を採用し、作業効率を向上させ、機械全体のエネルギー消費を削減します。

上部保護フレームには高強度とキャブシール性の優れた特殊形鋼パイプを採用。
新しいガスケットの使用により、油漏れ、油漏れの問題が完全に解決されます。

車と同等のハンドブレーキを使用し、サービスブレーキを大幅に改善し、運転の安全性をより良く保証します。
より強力な放熱性能と高い構造強度を備えたアルミニウム製プレートフィンラジエーターは、放熱チャネルを最適化し、冷却効率を大幅に向上させ、ヘビーデューティ動作の信頼性を向上させ、エンジンの信頼性の高い動作を保証します。
| モデル | FD70J | FD80J | FD100J | FD120J | ||||
| 2 |
特徴 |
定格荷重 | mm | 7000 | 8000 | 10000 | 12000 | |
| 3 | 荷重中心距離 | mm | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
| 4 | リフト高さ | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | 自由リフト高さ | mm | 182 | 182 | 150 | 85 | ||
| 6 | フォークサイズ | 長さ×幅×高さ | mm | 1220x 150x 70 | 1220x 150x 80 | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 | |
| 7 | マスト傾斜角 | FR/RR | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | ||
| 8 | 最小回転半径 | mm | 3580 | 3580 | 4280 | 4350 | ||
| 9 | 最小直角スタッキング通路幅 | mm | 5500 | 5500 | 6307 | 8250 | ||
| 10 | 最小直角通路幅 | mm | 3670 | 3670 | 4140 | 3877 | ||
| 最低地上高 | フレーム中心(無負荷時) | 250 | 250 | 340 | 406 | |||
| 11 | マストボトム(無負荷) | mm | 185 | 207 | 232 | 260 | ||
| 12 | オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2500 | 2500 | 2600 | 2650 | ||
| 13 | オーバーハング(FR) | mm | 620 | 640 | 727 | 757 | ||
| 14 |
パフォーマンス |
最大移動速度 | 全負荷 | km/h | 22 | 22 | 20 | 26 |
| 無負荷 | km/h | 25 | 25 | 24 | 28 | |||
| 最大リフト速度 | 全負荷 | mm/s | 460 | 400 | 350 | 286 | ||
| 15 | 無負荷 | mm/s | 520 | 430 | 370 | 305 | ||
| 16 | ドローバーの最大引力 | 全負荷 | KN | 53 | 53 | 60 | 112 | |
| 18 |
寸法 |
全長 | フォークなし | mm | 3640 | 3640 | 4252 | 4528 |
| 19 | 全幅 | mm | 2045 | 2045 | 2268 | 2530 | ||
| 20 | 最大リフト時のフォーク高さ(バックレストあり) | mm | 4415 | 4415 | 4280 | 4655 | ||
| 22 |
シャーシ |
タイヤ | 前輪 | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |
| 23 | 後輪 | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |||
| 24 | ホイールベース | mm | 2300 | 2300 | 2800 | 2950 | ||
| 25 | トレッド | 前輪/後輪 | mm | 1520/1700 | 1520/1700 | 1600/1700 | 1674/1890 | |
| 26 | 自重 | 無負荷時 | kg | 9970 | 10300 | 13640 | 16000 |




e.
| モデル | FD70J | FD80J | FD100J | FD120J | ||||
| 2 |
特徴 |
定格荷重 | mm | 7000 | 8000 | 10000 | 12000 | |
| 3 | 荷重中心距離 | mm | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
| 4 | リフト高さ | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | 自由リフト高さ | mm | 182 | 182 | 150 | 85 | ||
| 6 | フォークサイズ | 長さ×幅×高さ | mm | 1220x 150x 70 | 1220x 150x 80 | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 | |
| 7 | マスト傾斜角 | FR/RR | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | ||
| 8 | 最小回転半径 | mm | 3580 | 3580 | 4280 | 4350 | ||
| 9 | 最小直角スタッキング通路幅 | mm | 5500 | 5500 | 6307 | 8250 | ||
| 10 | 最小直角通路幅 | mm | 3670 | 3670 | 4140 | 3877 | ||
| 最低地上高 | フレーム中心(無負荷時) | 250 | 250 | 340 | 406 | |||
| 11 | マストボトム(無負荷) | mm | 185 | 207 | 232 | 260 | ||
| 12 | オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2500 | 2500 | 2600 | 2650 | ||
| 13 | オーバーハング(FR) | mm | 620 | 640 | 727 | 757 | ||
| 14 |
パフォーマンス |
最大移動速度 | 全負荷 | km/h | 22 | 22 | 20 | 26 |
| 無負荷 | km/h | 25 | 25 | 24 | 28 | |||
| 最大リフト速度 | 全負荷 | mm/s | 460 | 400 | 350 | 286 | ||
| 15 | 無負荷 | mm/s | 520 | 430 | 370 | 305 | ||
| 16 | ドローバーの最大引力 | 全負荷 | KN | 53 | 53 | 60 | 112 | |
| 18 |
寸法 |
全長 | フォークなし | mm | 3640 | 3640 | 4252 | 4528 |
| 19 | 全幅 | mm | 2045 | 2045 | 2268 | 2530 | ||
| 20 | 最大リフト時のフォーク高さ(バックレストあり) | mm | 4415 | 4415 | 4280 | 4655 | ||
| 22 |
シャーシ |
タイヤ | 前輪 | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |
| 23 | 後輪 | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |||
| 24 | ホイールベース | mm | 2300 | 2300 | 2800 | 2950 | ||
| 25 | トレッド | 前輪/後輪 | mm | 1520/1700 | 1520/1700 | 1600/1700 | 1674/1890 | |
| 26 | 自重 | 無負荷時 | kg | 9970 | 10300 | 13640 | 16000 |
人気ラベル: ダブル前輪ディーゼル フォークリフト 7 トン、中国ダブル前輪ディーゼル フォークリフト 7 トン メーカー、サプライヤー

























