ディーゼルパワーフォークリフト5ton

ディーゼルパワーフォークリフト5トンの油圧パイプラインは24個のコーン+Oリングダブルシールを採用しており、高い信頼性の特性を備えています。次に、低損失の多方弁を採用し、リフトシステムの効率が 10% 向上し、油温が 12℃ 低下しました。さらに重要なことに、当社の製品は現代の物流輸送の重要な手段であり、貨物ヤード、空港、駅、港、倉庫、工場、作業場、配送センター、流通センターに適しています。最後に、当社の製品は堅牢なボディと優れた耐用年数を備えています。

今後の開発においても、引き続き専門化の道を堅持し、技術革新を行い、ディーゼルパワーフォークリフト5tonの開発促進に努めてまいります。私たちの行動規範は、勤勉かつ真剣、不断の努力、卓越性の追求です。私たちは常に科学技術を先駆者とし、プロフェッショナリズムを原動力とすることを主張してきました。

特徴

ディーゼルパワーフォークリフト5トンの強力なディーゼルエンジンは、高い信頼性と長寿命の特性を備えています。第二に、当社の高い地上高とオフロードタイヤは砂や泥に適しており、耐久性もあります。さらに重要なことは、当社の製品には、オプションのサイド シフター、フォーク ポジショナー、ペーパー ロール クランプ、ベール クランプ、スイベル クランプ、その他のコンポーネントも選択できることです。最後に、当社の製品は機械式変速機と自動変速機の 2 つのモードを選択できます。

チューブは二層シール技術を採用し、油圧チューブの信頼性をさらに向上させ、販売後のメンテナンスコストを削減します
油圧タンク呼吸装置の構造を最適化し、標準的な作動油分散を実現し、セラミックメッキ技術のギアポンプを採用し、油圧システムの寿命を30％延長しました。

エンジンは高圧複数噴射技術を採用しており、強力な出力、低煙排出、優れた冷間始動性能を備えています。エネルギー消費量が 10% 節約されます。

ローラー式全密閉型スラストベアリング、大径ステアリングシリンダー、ブリッジ本体減衰装置を採用し、ステアリングブリッジの信頼性、快適性を向上させています。

ドア枠を広げて内部のギアをオープンにするワイドビューフレームシステムを採用。キャブ内のダッシュボードは下方に移動され、ドライバーの前方視界が大幅に改善されました。

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