製品説明
No.1 良いパフォーマンス
ロードセンシング油圧システム
負荷感応型油圧システムにより、エンジンが空運転しているときに全負荷でフォークを確実に持ち上げることができるため、燃料消費量が削減されます。
安定した
重心を後方下部に移動し、機体を安定させます。

No.2 安心・安全
エンジン電装系はイータープルーフコネクターを採用
輸入された防水コネクタはより信頼性があります。防水等級IP65
燃料タンクとオイルタンクを一体化したカバーで漏れを軽減

No.3 低騒音
低振動 業界トップクラスの3段階衝撃吸収。


簡単操作
自動車グレードのハンドブレーキはより安全で効率的です
電気油圧方向バルブ ゆっくりと前後に切り替えます

| モデル | FD20J | FD25J | FD30J | FD35J | ||||
| 1 |
特徴 |
パワータイプ | kg | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 2 | 定格荷重 | mm | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
| 3 | 荷重中心距離 | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| 4 | リフト高さ | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | 自由リフト高さ | mm | 190 | 190 | 130 | 145 | ||
| 6 | フォークサイズ | 長さ×幅×高さ | mm | 1070x122x40 | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x45 | |
| 7 | マスト傾斜角 | FR/RR | 6//12 | 6//12 | 6//12 | 6//12 | ||
| 8 | 最小回転半径 | mm | 2245 | 2300 | 2500 | 2575 | ||
| 9 | 最小直角スタッキング通路幅 | mm | 4021 | 4076 | 4285 | 4370 | ||
| 10 | 最小直角通路幅 | mm | 2240 | 2295 | 2495 | 2570 | ||
| 11 | 最低地上高 | mm | 115 | 115 | 135 | 135 | ||
| 12 | オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2090 | 2090 | 2105 | 2105 | ||
| 13 | オーバーハング(FR) | mm | 476 | 476 | 485 | 495 | ||
| 14 |
パフォーマンス |
最大移動速度 | 全負荷 | km/h | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 15 | 最大リフト速度 | 全負荷 | mm/s | 530 | 490 | 460 | 430 | |
| 16 | ドローバーの最大引力 | 全負荷 | KW | 17 | 17 | 23.5 | 19 | |
| 17 | 昇級性 | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| 18 |
寸法 |
全長 | フォークなし | mm | 2535 | 2595 | 2740 | 2725 |
| 19 | 全幅 | mm | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||
| 20 | 最大リフト時のフォーク高さ(バックレストあり) | mm | 4020 | 4020 | 4255 | 4230 | ||
| 21 | マストの高さ | mm | 1995 | 1995 | 2080 | 2120 | ||
| 22 |
シャーシ |
タイヤ |
前輪 | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28x9-15-14PR | 28x9-15-14PR | |
| 23 | 後輪 | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| 24 | ホイールベース | mm | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||
| 25 | トレッド | 前輪/後輪 | mm | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| 26 | 自重 | 無負荷時 | kg | 3400 | 3800 | 4300 | 4820 | |
| 27 |
ドライブ |
バッテリー | 電圧・容量 | V/ああ | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
| 28 |
エンジン |
モデル | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | ||
| 29 | 定格出力 | kw/rpm | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | ||
| 30 | 定格トルク | Nm/rpm | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | ||
| 31 | ボア×ストローク | mm | 86x102 | 86x102 | 86x102 | 86x102 | ||
| 32 | 気筒数 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| 33 | 変位 | L | 2.369 | 2.369 | 2.369 | 2.369 | ||
| 34 | 燃料タンク容量 | l | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| 35 | トランスミッション(FF/RWD) | 1/1電磁油圧方向切換弁 | ||||||
| 36 | 使用圧力 | メガパスカル | 18.5 | |||||
| 37 |
補足 |
タイヤ種類(FR/RR) | 空気圧 | 空気圧 | 空気圧 | 空気圧 | ||
| 38 | 車輪数(FR/RR) | 個 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
| 39 | 下降速度(全負荷) | mm/s | 450 | 450 | 500 | 350 | ||
| 40 | 下降速度(無負荷) | mm/s | 400 | 400 | 490 | 340 | ||
| 41 | 軸重配分(全荷重)(FR/RR) | kg | 4752/648 | 5544/756 | 6340/920 | 7040/1080 | ||
| 42 | 軸重配分(無負荷時)(FR/RR) | kg | 1530/1870 | 1710/2090 | 1700/2580 | 1720-3100 | ||
オプションエンジン
| メーカー | パワータイプ | モデル | 気筒数 | ボア×ストローク | 総変位量 | 定格出力/回転数 | 定格トルク/回転数 | 排出基準 | 適用フォークリフト | エンジンタイプの選択とパラメータ | ||||
| mm | L | Kw/rpm | Nm/rpm | FD20J | FD25J | FD30J | FD35J | |||||||
| 1 | 日産、日本 | ガソリン | K21/LPG | 4 | 83x100 | 2.164 | 31.2/2250 | 143.7/1600 | √ | √ | 2-2.5T | |||
| 2 | 日産、日本 | ガソリン | K25/LPG | 4 | 89x 100 | 2.488 | 37.4/2300 | 176.5/1600 | √ | √ | √ | √ | 2-3.5T | |
| 3 | いすゞ、日本 | ディーゼル | C240PKJ-30 | 4 | 86x102 | 2.369 | 34.3 ~ 36.5/2500 | 137.7/1800 | EU ステージ IIIA | √ | √ | √ | √ | 2-3.5T |
| 4 | いすゞ、日本 | ディーゼル | 4JG2PE-01 | 4 | 95.4x 107 | 3.059 | 44.9/2450 | 184.7/1700 | EUステージII | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 5 | ヤンマー、日本 | ディーゼル | 4TNE98 | 4 | 98x110 | 3.319 | 42.1/2300 | 177.6 ~ 196.3/1700+ 100 | EU ステージ II、Tier3 | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 6 | ヤンマー、日本 | ディーゼル | TNV94L | 4 | 94x110 | 3.054 | 34.6/2400 | 191.5-208.5/150 | EU ステージ IIIA | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 7 | 三菱、日本 | ディーゼル | S4S-455 | 4 | 94x 120 | 3.330 | 35.3/2250 | 170/1700 | EU ステージ IIIA | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 8 | 新柴市、中国 | ディーゼル | C490BPG-30 | 4 | 90x105 | 2.670 | 35.3/2250 | 156-1700-1900 | EUステージIII | √ | √ | √ | 2-3.5T | |
| 9 | 新柴市、中国 | ディーゼル | A495BPG-510A | 4 | 95x105 | 2.980 | 42/2650 | 174/1800-2000 | ナショナステージⅡ | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 10 | 新柴市、中国 | ディーゼル | 4D27G31 | 4 | 90x 105 | 2.670 | 36.8/2500 | 156-1700-1900 | ナショナステージⅡ | √ | √ | √ | √ | 2-3.5T |
| 11 | 新柴市、中国 | ディーゼル | 4D30G31 | 4 | 95x105 | 2.98 | 36.8/2650 | 174/1800-2000 | ナショナステージⅡ | √ | √ | 3-3.5T | ||





| モデル | FD20J | FD25J | FD30J | FD35J | ||||
| 1 |
特徴 |
パワータイプ | kg | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 2 | 定格荷重 | mm | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
| 3 | 荷重中心距離 | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| 4 | リフト高さ | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | 自由リフト高さ | mm | 190 | 190 | 130 | 145 | ||
| 6 | フォークサイズ | 長さ×幅×高さ | mm | 1070x122x40 | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x45 | |
| 7 | マスト傾斜角 | FR/RR | 6//12 | 6//12 | 6//12 | 6//12 | ||
| 8 | 最小回転半径 | mm | 2245 | 2300 | 2500 | 2575 | ||
| 9 | 最小直角スタッキング通路幅 | mm | 4021 | 4076 | 4285 | 4370 | ||
| 10 | 最小直角通路幅 | mm | 2240 | 2295 | 2495 | 2570 | ||
| 11 | 最低地上高 | mm | 115 | 115 | 135 | 135 | ||
| 12 | オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2090 | 2090 | 2105 | 2105 | ||
| 13 | オーバーハング(FR) | mm | 476 | 476 | 485 | 495 | ||
| 14 |
パフォーマンス |
最大移動速度 | 全負荷 | km/h | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 15 | 最大リフト速度 | 全負荷 | mm/s | 530 | 490 | 460 | 430 | |
| 16 | ドローバーの最大引力 | 全負荷 | KW | 17 | 17 | 23.5 | 19 | |
| 17 | 昇級性 | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| 18 |
寸法 |
全長 | フォークなし | mm | 2535 | 2595 | 2740 | 2725 |
| 19 | 全幅 | mm | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||
| 20 | 最大リフト時のフォーク高さ(バックレストあり) | mm | 4020 | 4020 | 4255 | 4230 | ||
| 21 | マストの高さ | mm | 1995 | 1995 | 2080 | 2120 | ||
| 22 |
シャーシ |
タイヤ |
前輪 | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28x9-15-14PR | 28x9-15-14PR | |
| 23 | 後輪 | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| 24 | ホイールベース | mm | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||
| 25 | トレッド | 前輪/後輪 | mm | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| 26 | 自重 | 無負荷時 | kg | 3400 | 3800 | 4300 | 4820 | |
| 27 |
ドライブ |
バッテリー | 電圧・容量 | V/ああ | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
| 28 |
エンジン |
モデル | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | ||
| 29 | 定格出力 | kw/rpm | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | ||
| 30 | 定格トルク | Nm/rpm | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | ||
| 31 | ボア×ストローク | mm | 86x102 | 86x102 | 86x102 | 86x102 | ||
| 32 | 気筒数 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| 33 | 変位 | L | 2.369 | 2.369 | 2.369 | 2.369 | ||
| 34 | 燃料タンク容量 | l | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| 35 | トランスミッション(FF/RWD) | 1/1電磁油圧方向切換弁 | ||||||
| 36 | 使用圧力 | メガパスカル | 18.5 | |||||
| 37 |
補足 |
タイヤ種類(FR/RR) | 空気圧 | 空気圧 | 空気圧 | 空気圧 | ||
| 38 | 車輪数(FR/RR) | 個 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
| 39 | 下降速度(全負荷) | mm/s | 450 | 450 | 500 | 350 | ||
| 40 | 下降速度(無負荷) | mm/s | 400 | 400 | 490 | 340 | ||
| 41 | 軸重配分(全荷重)(FR/RR) | kg | 4752/648 | 5544/756 | 6340/920 | 7040/1080 | ||
| 42 | 軸重配分(無負荷時)(FR/RR) | kg | 1530/1870 | 1710/2090 | 1700/2580 | 1720-3100 | ||
オプションエンジン
| メーカー | パワータイプ | モデル | 気筒数 | ボア×ストローク | 総変位量 | 定格出力/回転数 | 定格トルク/回転数 | 排出基準 | 適用フォークリフト | エンジンタイプの選択とパラメータ | ||||
| mm | L | Kw/rpm | Nm/rpm | FD20J | FD25J | FD30J | FD35J | |||||||
| 1 | 日産、日本 | ガソリン | K21/LPG | 4 | 83x100 | 2.164 | 31.2/2250 | 143.7/1600 | √ | √ | 2-2.5T | |||
| 2 | 日産、日本 | ガソリン | K25/LPG | 4 | 89x 100 | 2.488 | 37.4/2300 | 176.5/1600 | √ | √ | √ | √ | 2-3.5T | |
| 3 | いすゞ、日本 | ディーゼル | C240PKJ-30 | 4 | 86x102 | 2.369 | 34.3 ~ 36.5/2500 | 137.7/1800 | EU ステージ IIIA | √ | √ | √ | √ | 2-3.5T |
| 4 | いすゞ、日本 | ディーゼル | 4JG2PE-01 | 4 | 95.4x 107 | 3.059 | 44.9/2450 | 184.7/1700 | EUステージII | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 5 | ヤンマー、日本 | ディーゼル | 4TNE98 | 4 | 98x110 | 3.319 | 42.1/2300 | 177.6 ~ 196.3/1700+ 100 | EU ステージ II、Tier3 | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 6 | ヤンマー、日本 | ディーゼル | TNV94L | 4 | 94x110 | 3.054 | 34.6/2400 | 191.5-208.5/150 | EU ステージ IIIA | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 7 | 三菱、日本 | ディーゼル | S4S-455 | 4 | 94x 120 | 3.330 | 35.3/2250 | 170/1700 | EU ステージ IIIA | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 8 | 新柴市、中国 | ディーゼル | C490BPG-30 | 4 | 90x105 | 2.670 | 35.3/2250 | 156-1700-1900 | EUステージIII | √ | √ | √ | 2-3.5T | |
| 9 | 新柴市、中国 | ディーゼル | A495BPG-510A | 4 | 95x105 | 2.980 | 42/2650 | 174/1800-2000 | ナショナステージⅡ | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 10 | 新柴市、中国 | ディーゼル | 4D27G31 | 4 | 90x 105 | 2.670 | 36.8/2500 | 156-1700-1900 | ナショナステージⅡ | √ | √ | √ | √ | 2-3.5T |
| 11 | 新柴市、中国 | ディーゼル | 4D30G31 | 4 | 95x105 | 2.98 | 36.8/2650 | 174/1800-2000 | ナショナステージⅡ | |||||
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