製品説明
説明
このカウンターバランスフォークリフトには高弾性タイヤが装備されており、使用中の振動を最小限に抑え、オペレーターに快適な使用体験を提供し、操作疲労の程度を遅らせることができます。同時に、高感度の上昇高さ制限スイッチが装備されており、フロントフォークが最高の高さに達すると自動的に停止し、転倒を防ぎ、エネルギーを節約します。さらに、特定の用途に合わせたカスタマイズが可能で、コンテナなどの大型重量物を持ち上げて操作するために必要な高出力を提供でき、排出ガスを削減して換気の良い場所で動作させることができます。
特徴
カウンターバランスフォークリフトは絶妙な構造設計を採用しており、車体の底部に重いカウンターウェイトがあり、フロントフォークの歯によって運ばれる積載重量を相殺できるため、装置が前方に移動したり横転したりするリスクを効果的に軽減できます。重量物の取り扱いや積み降ろし作業をより効率的に完了するのに役立ち、でこぼこした路面でも安定した状態を保つことができるため、より多くの作業条件に適しています。さらに、調整可能なフォークは、ヨーロッパパレットやクローズドパレットなど、あらゆる種類のパレットに使用できます。
利点
1. 全油圧式ステアリングハンドル等を装備し、繊細な操作を実現し、効率の向上に貢献します。
2. 手術室にはエアコンや液晶画面などを完備し、より快適な手術環境を提供し、処理効率の向上に貢献します。
3. 調整可能なシートとステアリングホイールにより、オペレータは作業の疲労を軽減し、最適な姿勢を見つけることができ、積み下ろしの精度が向上します。
私たちのサービス
同社は、科学技術イノベーションを推進する国家戦略のもと、新技術と新製品の大規模応用を活用し、カウンター バランス フォークリフトのインテリジェント生産を積極的に拡大しています。{0}私たちはプロジェクト管理能力を継続的に強化し、あらゆる管理レベルの向上を図ります。誠実さは当社の起業家精神の基礎であり、会社の運営と発展のあらゆる側面に反映されています。当社は人材の育成と導入に注力しており、高品質の専門家チームと完璧な科学的管理システムが会社に確かな技術保証を提供しています。{4}}私たちは、お客様をパートナーとして捉え、ライバルと競争・協力すると同時に、常に協力範囲を拡大し、戦略的パートナーグループを構築します。当社は品質とブランドに重点を置き、専門の管理者によって主導されています。

油圧システム
コンビネーション油圧バルブ、メイン油圧ポンプ、ピストン式アキュムレータ。継続的なエンジン負荷を軽減するロードセンシング油圧システム。リモート油圧制御モード、シンプルで便利、器用で無料。複数の油圧検出ポイントを追加し、メンテナンスや保守作業を簡素化します。
ガントリーシステム
2 レベルのドアフレームを広げ、ドアフレームのねじれ耐性を強化し、広い視野を実現します。ダブルスピードリミットバルブオイル回路、より良い安全性。標準的なサイドシフトピッチ。
ブレーキシステム
油圧パワー ブレーキ バルブ、湿式マルチプレート サービス ブレーキ、スプリング油圧リリース クランプ、ディスク パーキング ブレーキ システム、温度制御強制冷却オイル回路を備え、安全で信頼性が高くなります。
ステアリングシステム
単複動シリンダ水平シリンダステアリングブリッジ、フル油圧パワーステアリング、ステアリング優先、ロードセンシング機能付きでステアリングが容易。
| プロジェクトの説明 | ユニット |
FD250 |
|
定格荷重 |
Kg |
25000 |
|
ロードセンター |
mm |
1220 |
|
ホイールベース |
mm |
4400 |
|
重さ |
kg |
33500 |
|
タイヤ仕様:フロント |
|
14.00-24 |
|
タイヤスペック:リア |
|
14.00-24 |
|
タイヤの数、前/後 (X- ドライブホイール) |
|
4/2 |
|
車輪踏面:フロント |
mm |
2220 |
|
車輪踏面:後部 |
mm |
2300 |
|
マスト/キャリッジ傾斜角度(前/後) |
度(度) |
6/12 |
|
マスト高さ(フォーク降下) |
mm |
3970 |
|
マスト昇降高さ |
mm |
4000 |
|
最大高さ |
mm |
5940 |
|
ヘッドガードまでの高さ(キャブまでの高さ) |
mm |
3480 |
|
全高(フォーク含む) |
mm |
9040 |
|
フォーク前部の車両後端に対する垂直面 |
mm |
6640 |
|
全幅 |
mm |
3060 |
|
フォーク寸法 |
mm |
2400*280*105 |
|
フォークキャリッジ幅 |
mm |
3000 |
|
マスト最小接地(荷重時) |
mm |
350 |
|
ホイールベース中心最低地上(荷重時) |
mm |
420 |
|
最小回転半径 |
mm |
6480 |
|
移動速度(負荷あり/無負荷) |
km/h |
25/30 |
|
最高上昇速度(有負荷時・無負荷時) |
mm/s |
260/270 |
|
トラクション |
KN |
160 |
|
登坂能力(荷重あり/荷重なし) |
% |
20/22 |
|
エンジンのブランド/モデル |
|
ウェイチャイ/カミンズ |
|
シリンダー番号 |
6 |





| プロジェクトの説明 | ユニット |
FD250 |
|
定格荷重 |
Kg |
25000 |
|
ロードセンター |
mm |
1220 |
|
ホイールベース |
mm |
4400 |
|
重さ |
kg |
33500 |
|
タイヤ仕様:フロント |
|
14.00-24 |
|
タイヤスペック:リア |
|
14.00-24 |
|
タイヤの数、前/後 (X- ドライブホイール) |
|
4/2 |
|
車輪踏面:フロント |
mm |
2220 |
|
車輪踏面:後部 |
mm |
2300 |
|
マスト/キャリッジ傾斜角度(前/後) |
度(度) |
6/12 |
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マスト高さ(フォーク降下) |
mm |
3970 |
|
マスト昇降高さ |
mm |
4000 |
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最大高さ |
mm |
5940 |
|
ヘッドガードまでの高さ(キャブまでの高さ) |
mm |
3480 |
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全高(フォーク含む) |
mm |
9040 |
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フォーク前部の車両後端に対する垂直面 |
mm |
6640 |
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全幅 |
mm |
3060 |
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フォーク寸法 |
mm |
2400*280*105 |
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フォークキャリッジ幅 |
mm |
3000 |
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マスト最小接地(荷重時) |
mm |
350 |
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ホイールベース中心最低地上(荷重時) |
mm |
420 |
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最小回転半径 |
mm |
6480 |
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移動速度(負荷あり/無負荷) |
km/h |
25/30 |
|
最高上昇速度(有負荷時・無負荷時) |
mm/s |
260/270 |
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トラクション |
KN |
160 |
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登坂能力(荷重あり/荷重なし) |
% |
20/22 |
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エンジンのブランド/モデル |
|
ウェイチャイ/カミンズ |
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シリンダー番号 |
6 |
人気ラベル: 25 トン FD250 大型ディーゼル フォークリフト、中国 25 トン FD250 大型ディーゼル フォークリフト メーカー、サプライヤー























