2年間の保証
部品の着用を除いて、保証内で部品を再発行しますcorier次の宅配便の再発行をサポート】
3.5トンの屋外の4輪駆動のディーゼルフォークリフトは、複雑な地形用に設計されています。ターボチャージャー付きディーゼルエンジン（114 hp/85 kW）、4x4全輪パワーユニット、および関節体構造が装備されています。わずか5.3メートルの回転半径では、狭い車線、泥だらけの道路、30度の斜面で安定して動作できます。 16/70-24オフロードタイヤと380 mmの床クリアランスが装備されているため、砂利や山などの未舗装の道路での受け継ぎ性が向上します。フォークの一般的なサイズは1380mmで、最大リフティングピークは7メートルで、二重層のスタッキングと容器の荷重と荷降ろしを容易にします。
コアアプリケーションサイエンスには、動作圧力を40％削減し、応答速度を30％増加させる負荷検出油圧ステアリングシステムが含まれています。オイルインガスデュアルラインブレーキデバイスには、緊急ブレーキの信頼性を確保するために、ポリウレタン高圧ホースが装備されています。人間工学に基づいたキャブには、ロールケージ、エアコン、LEDパノラマ照明が装備されており、-25度から50度の環境の運用ニーズを満たしています。オプションの頑丈なタイヤ、皮膚チェーン、フォークローターは、製材所やレンガkiなどの特別な状況に合わせてアクセスできます。
パラメーターテーブル
|
モデル |
|
FD35-F |
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運転モード |
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ディーゼル |
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定格容量 |
kg |
3500 |
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ロードセンター |
mm |
500 |
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サービス重量 |
kg |
5080 |
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タイヤタイプ（フロント/リア） |
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空気圧 |
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ホイール番号x =ドライブホイール（フロント/リア） |
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2X/2X |
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タイヤサイズ（フロント） |
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14-17.5-14PR |
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タイヤサイズ（リア） |
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10.0/75-15.3-12PR |
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フロントトレッド |
mm |
1217 |
|
リアトレッド |
mm |
1206 |
|
ホイールベース |
mm |
1920 |
|
フォークサイズ（lxwxt） |
mm |
1220x120x45 |
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マストチルト角（f/r） |
deg |
10/12 |
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リフトの高さ |
mm |
3000 |
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マストは高さを下げました |
mm |
2265 |
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無料リフトの高さ |
mm |
165 |
|
マストはヘルグットを拡張しました |
mm |
4342 |
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フォークの長さまで |
mm |
3110 |
|
全幅 |
mm |
1560 |
|
オーバーヘッドガードの高さ |
mm |
2260 |
|
フロントオーバーハング |
mm |
580 |
|
リアオーバーハング |
mm |
610 |
|
回転半径（外側） |
mm |
3200 |
|
地上高（マストの底） |
mm |
270 |
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min.intersecting Aisle |
mm |
2780 |
|
Min.Right Angle Stacking Aisle幅 |
mm |
5200 |
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Max.Travel Speed（全負荷/負荷なし） |
km/h |
20/21 |
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持ち上げ速度（全負荷/負荷なし） |
mm/s |
510/550 |
|
低下速度（全負荷/負荷なし） |
mm/s |
300以上600/等しい |
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max.gradeability（全負荷） |
% |
50 |
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エンジンモデル |
|
中国エンジンジャパンエンジン |
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定格出力 |
KW/RPM |
36.8/2500 |
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定格トルク |
nw/rpm |
186/1600-1800 |
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No. ofシリンダー |
|
4 |
|
ボアxストローク |
mm |
98x105 |
|
変位 |
L |
3.167 |
|
燃料タンク容量 |
L |
60 |
|
バッテリー（電圧/容量） |
v/ああ |
12/80 |
|
トランスミッションタイプ |
|
油圧 |
|
動作圧力 |
MPA |
18 |
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