- モデル：
FD30F
- 耐荷重:
3000kg
- リフト高さ:
3000-6000mm
- フォークの長さ:
1220-2200
- 荷重中心:
500mm
- エンジン：
新チャイ/いすゞ/三菱
フォークリフトは最大2トンの吊り上げ能力を持ち、重量物の運搬も楽に行え、作業効率が大幅に向上します。車両構造は科学的に設計されており、頑丈で耐久性があり、さまざまな過酷な環境に適応できるため、フォークリフトの長寿命と高効率が保証されます。
全地形操作に適した 3-20 トンのオフロード フォークリフト ローダー。このオフロード フォークリフトは屋外での使用を目的に設計されており、岩、丘、または不安定な地面を横断して、険しい場所でも効率的かつ安全に持ち上げて積み込むことができます。地形環境をパワーと精度で再現します。重い荷物や特大の荷物を牽引します。
安定性が良く、重い荷物に適しており、使用時間の制限がなく、一般に屋外で使用されます。ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べて動力性能が良く（低速でエンストしにくい、過負荷に強く、長時間運転に強い）、燃料費が安いのが特徴です。
必要なときにいつでもお手伝いいたします
XINCHAI 3E22YG51 は欧州ユーロ 5 排出基準を満たしており、最大 44.8KW のエンジン出力を備えています。
ハイパワーエンジンが過酷な地形に容赦なく立ち向かう
オプションアクセサリ: サイドシフター、ローテーター、ティルティングフォーク、フィードショベル、サイドシフターピッチフォーク、ペーパーロールクランプ、丸パイプクランプ、ソフトクランプ。
オプション構成: キャブ、ヒーター、二重エアフィルター、追加消火器、フロントガラス、ファン、浄化マフラー、消火マフラー、後部作業灯、回転警告灯など。
1396
アクティブなメンバー
15+
長年の経験
125+
イベントとチャレンジ
12
専門講師
ヌオ・シントン
商品の展示
ヌオ・シントン
製品の利点
不整地型ディーゼルフォークリフトは、厳しい屋外環境向けに特別に設計されており、車両の重心が低く、安定性に優れ、二段エアフィルターを装備しており、優れた空気浄化能力を備えています。
オフロード性能と衝撃吸収性に優れた大型ディープパターンオフロードバキュームタイヤ。
幅広のマスト設計、広い運転視野。サスペンションシートにより運転疲労を軽減します。
Euro 5 および EPA の排出要件を満たす強力なパワー
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物理的なディスプレイ
Standard Equipment >>>
1. アワーメーター 2.油圧警報 3.油圧フィルター 4.ランプガード 5.チャージディレクター 6.バックアップブザー 7.油圧ステアリング 8.スタンダードフォーク 9.ドローバーピン 10.ホルン 11.バックアップアラーム 12.後部作業灯 13.2-ステージマスト 14.日よけ 15.標準シート
Option >>>
1. キャビン 2. 高排気量 3.サスペンションシート 4. フォークエクステンション 5.ソリッドタイヤ 6.フロントガラス 7. ヒーター 8. フォークキャリッジの幅広化 9.防火マフラー 10.お客様の色 11.リフティングフック 12.カーペットプローブ 13.サイダーシフター 14.ジブ
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私たちのサービス
OEM
ワンストップソリューション
24-時間サービス
技術指導
2年間の保証
摩耗部品を除き、保証期間内であれば部品を再発行します【下記宅配便再発行に対応】
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私たちについて
市場/市場範囲
当社の製品は、その美しい外観、高品質で包括的なサービス、安全性、信頼性、費用対効果の高さから国内外のお客様に広く関心と支持を得ており、世界100以上の国と地域に輸出されています。
証明書/私たちの名誉
品質保証の面では、CE/ISO/その他の特許基準に厳密に従います。業界をリードする試験装置のフルセットを採用して、製品の品質と高い評判を確保します。
ロジスティクス/決済サービス
支払い
オンライン取引保証注文はすべてあなた次第です。
より多くの支払い条件を提供できる可能性があります (T/T、PAYPAL、WESTERN UNION)
|
モデル |
|
FD30-F |
|
走行モード |
|
ディーゼル |
|
定格容量 |
kg |
3000 |
|
ロードセンター |
mm |
500 |
|
使用重量 |
kg |
5080 |
|
タイヤの種類（前/後） |
|
空気圧 |
|
ホイール番号 X= 駆動輪 (フロント/リア) |
|
2X/2X |
|
タイヤサイズ（フロント） |
|
14-17.5-14PR |
|
タイヤサイズ（後輪） |
|
10.0/75-15.3-12PR |
|
フロントトレッド |
mm |
1217 |
|
リアトレッド |
mm |
1206 |
|
ホイールベース |
mm |
1920 |
|
フォークサイズ (LxWxT) |
mm |
1220x120x45 |
|
マスト傾斜角(F/R) |
度 |
10/12 |
|
リフト高さ |
mm |
3000 |
|
マストを下げた高さ |
mm |
2265 |
|
自由リフト高さ |
mm |
165 |
|
マスト拡張ヘルト |
mm |
4342 |
|
フォーク面までの長さ |
mm |
3110 |
|
全幅 |
mm |
1560 |
|
オーバーヘッドガードの高さ |
mm |
2260 |
|
フロントオーバーハング |
mm |
580 |
|
リアオーバーハング |
mm |
610 |
|
回転半径（外側） |
mm |
3200 |
|
地上高（マスト下部） |
mm |
270 |
|
最小交差通路数 |
mm |
2780 |
|
最小直角スタッキング通路幅 |
mm |
5200 |
|
最高移動速度（全負荷時／無負荷時） |
km/h |
20/21 |
|
上昇速度（全負荷時／無負荷時） |
mm/s |
510/550 |
|
下降速度(全負荷/無負荷) |
mm/s |
600以下/300以上 |
|
最大登坂能力（全荷重） |
% |
50 |
|
エンジン型式 |
|
中国エンジン 日本エンジン |
|
定格出力 |
Kw/rpm |
36.8/2500 |
|
定格トルク |
Nw/rpm |
186/1600-1800 |
|
シリンダー数 |
|
4 |
|
ボア×ストローク |
mm |
98x105 |
|
変位 |
L |
3.167 |
|
燃料タンク容量 |
L |
60 |
|
バッテリー（電圧・容量） |
V/ああ |
12/80 |
|
伝送方式 |
|
油圧 |
|
使用圧力 |
メガパスカル |
18 |
人気ラベル: 3 トン四輪駆動ディーゼル フォークリフト、中国 3 トン四輪駆動ディーゼル フォークリフト メーカー、サプライヤー
