- モデル：
FD20Sの
- 耐荷重:
2000キログラム
- リフト高さ:
3000-6000mm
- フォークの長さ:
1220-2200
- 荷重中心:
500ミリメートル
- エンジン：
新チャイ/いすゞ/三菱
あらゆる種類の荒れた路面に適応します
優れた走破性と衝撃吸収性を備えた大型ディープパターンオフロードバキュームタイヤ。
十分な地上高と最適化された地上高
寸法は地形の下で優れた操縦性と安定性を提供します。
ボンネットを完全に開くと、機械部品に簡単にアクセスでき、メンテナンスが簡単になります。
TWFOISON 独自の一体型サスペンションシャーシ設計により、以下の 4 つの防振パッドを採用し、効果的に振動を低減し、オペレーターの快適性を向上させます。
ワイドビューマスト
ワイドビューマスト設計により、より良い視界が得られ、作業の安定性と安全性が向上します。これは、屋外作業やパレットの簡単な入り口に適しています。
冷却システム
冷却システムはアップグレードされた技術、信頼性、より優れた放熱効果を使用して設計されています。 +43 度の温度での連続動作条件に満足しています。
ヌオ・シントン
商品の展示
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製品の利点
統合されたルーフ ガード フレームとフレームの間には、4 つのショック パッドが 2 番目のレベルの衝撃吸収を形成するために使用され、フル サスペンション シートはドライバーの疲労を効果的に軽減します。
駆動タイヤは深いパターンと幅の広いオフロードタイヤを採用しており、悪路に適しており、優れたオフロード性能を備えています。
カウンタウェイト開口部を備えた冷却システムにより、放熱面積が増加し、放熱効果が向上します。 +43度での連続作業条件を満たしてください。
Euro 5 および EPA の排出要件を満たす強力なパワー
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物理的なディスプレイ
Standard Equipment >>>
1. アワーメーター 2.油圧警報 3.油圧フィルター 4.ランプガード 5.チャージディレクター 6.バックアップブザー 7.油圧ステアリング 8.スタンダードフォーク 9.ドローバーピン 10.ホルン 11.バックアップアラーム 12.後部作業灯 13.2-ステージマスト 14.日よけ 15.標準シート
Option >>>
1. キャビン 2. 高排気量 3.サスペンションシート 4. フォークエクステンション 5.ソリッドタイヤ 6.フロントガラス 7. ヒーター 8. フォークキャリッジの幅広化 9.防火マフラー 10.お客様の色 11.リフティングフック 12.カーペットプローブ 13.サイダーシフター 14.ジブ
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私たちのサービス
OEMの
ワンストップソリューション
24-時間サービス
技術指導
2年間の保証
摩耗部品を除き、保証期間内であれば部品を再発行します【下記宅配便再発行に対応】
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私たちについて
市場/市場範囲
当社の製品は、その美しい外観、高品質で包括的なサービス、安全性、信頼性、費用対効果の高さから、国内外のお客様に広く関心と支持を得ており、世界100以上の国と地域に輸出されています。
証明書/私たちの名誉
品質保証の面では、CE/ISO/その他の特許基準に厳密に従います。業界をリードする試験装置のフルセットを採用して、製品の品質と高い評判を確保します。
ロジスティクス/決済サービス
支払い
オンライン取引保証注文はすべてあなた次第です。
より多くの支払い条件を提供できる可能性があります (T/T、PAYPAL、WESTERN UNION)
Hangzhou Nuoxunteng Trading Co., Ltd. は、信頼性が高く効率的な資材運搬装置とソリューションをお客様に提供することに尽力しています。研究開発、製造、販売、サービスを一体化したプロフェッショナル企業です。当社の主力製品には、内燃式カウンターバランスフォークリフト、電動カウンターバランスフォークリフト、蓄電装置などがあります。当社はあらゆる製品において優れた製品をお客様に提供するだけでなく、あらゆる面で優れたサービスをお客様に提供することにも尽力しています。
特徴：
1. 登坂能力を向上させる電気油圧トランスミッションの採用により、他のモデルと比較して、効率が5%向上、登坂トルクが8%向上、騒音が3~5dB低減され、熱平衡温度が向上します。 8-10度減少します。
2. ロードセンシングを使用して油圧システムを優先し、油圧システムの圧力損失を低減し、エネルギーを節約し、操作快適性を向上させます。
3.ドイツの先進技術を導入し、独自のシングルチェーンにより作業時の前方視界が大幅に向上します。
4. 新しいサスペンションシステムと調整可能なシートにより、ドライバーはより快適に感じられ、長時間の運転時の疲労を軽減します。
|
モデル |
|
FD20-S |
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|
特徴 |
運転モード |
|
ディーゼル |
|
|
容量 |
キログラム |
2000 |
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|
ロードセンター |
ミリメートル |
500 |
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|
リフト高さ |
ミリメートル |
3000 |
||
|
マスト傾斜角(F/R) |
度 |
6/12 |
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|
フロントオーバーハング |
ミリメートル |
545 |
||
|
ホイールベース |
mm |
1850 |
||
|
トレッド(F/R) |
ミリメートル |
1250/1205 |
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パフォーマンス |
サービスブレーキ |
|
油圧 |
|
|
パーキングブレーキ |
|
機械式 |
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|
リフト速度（全荷重） |
mm/s |
450 |
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|
降下速度 |
mm/s |
全負荷<600,no-load> 300 |
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|
走行速度（無負荷時） |
キロ/H |
22 |
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|
最大昇級性 |
% |
17 |
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動力と伝達 |
エンジン |
モデル |
|
A495BPG |
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メーカー |
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新チャイ |
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|
定格電力 |
キロワット /R |
42/2650 |
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|
定格トルク |
Nm/r |
174/1800-2000 |
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|
CC |
L |
2.98 |
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|
オプション |
|
新チャイ、いすゞ、三菱 |
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|
バッテリー |
V/ああ |
12/80 |
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タイヤの種類 |
|
空気圧 |
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フロントタイヤ |
|
12-16.5-14PR |
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リアタイヤ |
|
27x10.{ {2} }PR |
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|
その他 |
サービス重量 |
キログラム |
4650 |
|
|
フォークサイズ |
厚さ×幅×長さ |
ミリメートル |
45x122x1070 |
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|
長さ(フォーク含まず) |
ミリメートル |
2940 |
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|
広い |
ミリメートル |
1550 |
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|
マストの高さ |
ミリメートル |
4350 |
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|
オーバーヘッドガードの高さ |
ミリメートル |
2210 |
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|
分。回転半径 |
ミリメートル |
2910 |
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|
分。地上高 |
マスト |
mm |
220 |
|
|
ホイールベース |
ミリメートル |
310 |
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