製品説明
全体的なパフォーマンス:
1、負荷感知とダブルポンプ合流油圧システム技術を採用し、機械全体の高効率、低エネルギー消費を実現します。
2. エンジンメーカーと共同開発したヘリフォークリフト専用の特殊電気制御技術により、機械全体の動力性能が向上しました。
3、安全フィルターエレメントを備えた9インチ大型エアフィルターの使用、および電子圧力アラームを装備し、エンジン吸気のより安全で信頼性の確保に基づいています。
4、分割型ラジエーターは、より優れた放熱効果を備え、マシン全体の熱バランスが信頼できます。
5、標準の真空ブースターブレーキシステムは、車の高度な真空ブースター構造を使用しており、ブレーキポンプへの粉塵を防ぐことができ、成熟していて信頼性があります。
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モデル |
FD50-H | |
| 力 | ディーゼル | |
| 操作の種類 | 着席 | |
| 耐荷重 | キログラム | 5000 |
| ロードセンター | ミリメートル | 600 |
| マストの高さ | ミリメートル | 3000 |
| 全長 | ミリメートル | 3240 |
| 全幅 | ミリメートル | 1480 |
| モデル | FD50J | FD60J | FD70J | FD80Jの | FD100J | FD120J | ||
| パワータイプ | キログラム | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 定格荷重 | ミリメートル | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 | 10000 | 12000 | |
| 荷重中心距離 | ミリメートル | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| リフト高さ | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 自由リフト高さ | ミリメートル | 172 | 172 | 182 | 182 | 150 | 85 | |
| フォークサイズ | 長さ×幅×高さ | ミリメートル | 1220x 150x60 | 1220x 150x60 | 1220x 150x 70 | 1220x 150x 80 | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 |
| マスト傾斜角 | FR/RR | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | |
| 最小回転半径 | ミリメートル | 3580 | 3580 | 3580 | 3580 | 4280 | 4350 | |
| 最小直角スタッキング通路幅 | ミリメートル | 5490 | 5490 | 5500 | 5500 | 6307 | 8250 | |
| 最小直角通路幅 | ミリメートル | 3670 | 3670 | 3670 | 3670 | 4140 | 3877 | |
| 最低地上高 | フレーム中心(無負荷時) | 250 | 250 | 250 | 250 | 340 | 406 | |
| マストボトム（無負荷） | ミリメートル | 185 | 185 | 185 | 207 | 232 | 260 | |
| オーバーヘッドガードの高さ | ミリメートル | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2650 | |
| オーバーハング(FR) | ミリメートル | 610 | 610 | 620 | 640 | 727 | 757 | |
| 最大移動速度 | 全負荷 | キロ/H | 22 | 22 | 22 | 22 | 20 | 26 |
| 無負荷 | km/h | 25 | 25 | 25 | 25 | 24 | 28 | |
| 最大リフト速度 | 全負荷 | mm/s | 460 | 460 | 460 | 400 | 350 | 286 |
| 無負荷 | mm/s | 520 | 520 | 520 | 430 | 370 | 305 | |
| ドローバーの最大引力 | 全負荷 | KNの | 53 | 53 | 53 | 53 | 60 | 112 |
| 昇級性 | % | 30 | 28 | 22 | 20 | 20 | 20 | |
| 全長 | フォークなし | ミリメートル | 3630 | 3630 | 3640 | 3640 | 4252 | 4528 |
| 全幅 | ミリメートル | 2045 | 2045 | 2045 | 2045 | 2268 | 2530 | |
| 最大リフト時のフォーク高さ(バックレストあり) | ミリメートル | 4415 | 4415 | 4415 | 4415 | 4280 | 4655 | |
| マストの高さ | ミリメートル | 2510 | 2510 | 2510 | 2510 | 2845 | 3230 | |
| タイヤ | 前輪 | 8.{1}PR | 8.{1}PR | 8.25-15-14PR | 8.{1}PR | 9.{1}PR | 10.{1}PR | |
| 後輪 | 8.{1}PR | 8.25-15-14PR | 8.{1}PR | 8.{1}PR | 9.{1}PR | 10.{1}PR | ||
| ホイールベース | ミリメートル | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2800 | 2950 | |
| トレッド | 前輪/後輪 | ミリメートル | 1520/1700 | 1520/1700 | 1520/1700 | 1520/1700 | 1600/1700 | 1674/1890 |
| 自重 | 無負荷時 | キログラム | 8760 | 9530 | 9970 | 10300 | 13640 | 16000 |
| バッテリー | 電圧・容量 | V/ああ | 24/160 | |||||
| エンジン | モデル | YC4A125-T300 | YC4A125-T300 | YC4A125-T300 | YC4A125-T300 | YC4A125-T300 | CA6DF3YCA07160-T300 | |
| 定格出力 | kw/rpm | 92/2200 | 92/2200 | 92/2200 | 92/2200 | 92/2200 | 118/2200 | |
| 定格トルク | Nm/rpm | 480/160-1800 | 480/160-1800 | 480/160-1800 | 480/160-1800 | 480/160-1800 | 640/1300-1700 650/1300-1600 |
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| ボア×ストローク | mm | 108x132 | 108x132 | 108x132 | 108x132 | 108x132 | 110x125 108x125 |
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| 気筒数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | ||
| 変位 | L | 4.837 | 4.837 | 4.837 | 4.837 | 4.837 | 7.12/6.87 | |
| 燃料タンク容量 | L | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 215 | |
| トランスミッション(FF/RWD) | 2/2電磁油圧方向切換弁 | |||||||
| 使用圧力 | メガパスカル | 19.5 | ||||||
| タイヤ種類(FR/RR) | 空気圧 | 空気圧 | 空気圧 | 空気圧 | 空気圧 | 空気圧 | ||
| 車輪数(FR/RR) | 個 | 4/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 | |
| 下降速度(全負荷) | mm/s | 460 | 460 | 460 | 500 | 410 | 383 | |
| 下降速度(無負荷) | mm/s | 350 | 350 | 350 | 350 | 320 | 330 | |
| 軸重配分(全荷重)(FR/RR) | kg | / | / | 13870/2150 | / | 21400/2420 | 25175/2825 | |
| 軸重配分(無負荷時)(FR/RR) | キログラム | / | / | 3990/5840 | / | 6160/7480 | 6435/9565 | |
人気ラベル: 5 トン ディーゼル フォーク リフト、中国 5 トン ディーゼル フォーク リフト メーカー、サプライヤー
