製品説明
コンテナやその他の大きな材料の重量物を持ち上げる場合、ディーゼル フォークリフトは信頼性が高く効率的な選択肢です。中でも、重量コンテナ用ディーゼル フォークリフトは、困難な環境や要求の厳しい作業に適した特有の機能で際立っています。
重量コンテナ用ディーゼル フォークリフトは、建設現場、港、倉庫などの荒れた過酷な環境で動作するように設計されています。最大 35 トンの重量物を簡単かつ効率的に移動できます。これらのフォークリフトは、輸送用コンテナの移動や積み重ねに最も一般的に使用されますが、他の特大貨物も扱うことができます。
重量コンテナディーゼルフォークリフトの主な利点の 1 つは、そのパワーとパフォーマンスです。ディーゼルエンジンを搭載し、長時間の運転や重量物の運搬も楽々に行えるフォークリフトです。幅広タイヤを採用しているので安定性と操作性が高く、吊り上げ能力が高く、リーチも長いです。
重量コンテナ用ディーゼル フォークリフトには、オペレーターに最大限の快適さと安全性を提供するキャビンも備わっています。キャビンは騒音と振動を軽減するように設計されており、オペレーターの快適性が向上し、疲労が軽減されます。キャビンにはシートベルトや横転防止装置などの安全装備も装備されています。
重量コンテナ用ディーゼル フォークリフトの使用は、企業にいくつかのメリットをもたらします。重い荷物を効率的に処理することで時間と費用を節約し、積み下ろしに必要な時間を短縮することで生産性を向上させることができます。このタイプのフォークリフトは、事故や怪我のリスクを軽減することで安全性も向上します。
重量コンテナディーゼルフォークリフトは、困難な環境で重量物を扱う必要がある企業にとって優れた選択肢です。これらは、オペレータの作業をより簡単かつ快適にするパワー、パフォーマンス、および安全機能を提供します。ディーゼル フォークリフトの使用は、生産性の向上、時間とコストの節約、環境への影響の軽減など、多くのメリットをもたらします。重量コンテナを持ち上げるための信頼性が高く効率的なフォークリフトをお探しの場合は、重量コンテナ ディーゼル フォークリフトが最適です。


設計基準:ヨーロッパの有名な港湾機械設計会社の設計。ヨーロッパの製品技術レベルと同期しており、設計基準は国家基準を満たしているだけでなく、欧州連合の基準も満たしており、より高い安全性を備えています。
パワーシステム: カミンズオリジナルの輸入エンジン、高性能、低燃費、低速かつ高トルク、大きな予備力と強力なパワー。
ギアボックス: 輸入ギアボックス、電気油圧シフト制御システムを使用、スムーズな操作、高い信頼性;
ドライブアクスル:頑丈なドライブアクスル、大きな支持力、完全に閉じたメンテナンスフリーのブレーキ湿式ブレーキ、安全で信頼性が高く、長寿命。

油圧システム: パーカー可変システム、高効率、省エネ。
安全補助システム: 標準の視覚的逆転警告システム、安全で信頼性の高い;
高強度構造部品: 高強度プレートで設計されたフレーム構造は耐久性があります。
広いメンテナンススペース: キャブを持ち上げてボンネットを倒し、内部のメンテナンススペースを完全に開放します。
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アイテム |
プロジェクトの説明 | ユニット |
FD350 |
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特徴 |
定格荷重 |
Kg |
35000 |
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ロードセンター |
mm |
1220 |
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ホイールベース |
mm |
5000 |
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重さ |
重さ |
kg |
42000 |
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シャーシ |
タイヤ仕様:フロント |
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16.00-25 |
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タイヤスペック:リア |
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16.00-25 |
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タイヤ数、前/後 (X ドライブホイール) |
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4/2 |
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車輪踏面:フロント |
mm |
2270 |
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車輪踏面:後部 |
mm |
2230 |
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寸法 |
マスト/キャリッジ傾斜角度(前/後) |
度(度) |
6/12 |
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マスト高さ(フォーク降下) |
mm |
4060 |
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マスト昇降高さ |
mm |
4000 |
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|
最大高さ |
mm |
6030 |
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|
ヘッドガードまでの高さ(キャブまでの高さ) |
mm |
3560 |
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全高(フォーク含む) |
mm |
9850 |
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|
フォーク前部の車両後端に対する垂直面 |
mm |
7450 |
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全幅 |
mm |
3360 |
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フォーク寸法 |
mm |
2400*320*120 |





| モデル | FD350 | ||
| 特徴 | 定格荷重 | Kg | 35000 |
| ロードセンター | mm | 1220 | |
| ホイールベース | mm | 5000 | |
| 重さ | 重さ | kg | 42000 |
| シャーシ | タイヤ仕様:フロント | 16.00-25 | |
| タイヤスペック:リア | 16.00-25 | ||
| タイヤ数、前/後 (X ドライブホイール) | 4/2 | ||
| 車輪踏面:フロント | mm | 2270 | |
| 車輪踏面:後部 | mm | 2230 | |
| 寸法 | マスト/キャリッジ傾斜角度(前/後) | 度(度) | 6/12 |
| マスト高さ(フォーク降下) | mm | 4060 | |
| マスト昇降高さ | mm | 4000 | |
| 最大高さ | mm | 6030 | |
| ヘッドガードまでの高さ(キャブまでの高さ) | mm | 3560 | |
| 全高(フォーク含む) | mm | 9850 | |
| フォーク前部の車両後端に対する垂直面 | mm | 7450 | |
| 全幅 | mm | 3360 | |
| フォーク寸法 | mm | 2400*320*120 | |
| フォークキャリッジ幅 | mm | 3130 | |
| マスト最小接地(荷重時) | mm | 350 | |
| ホイールベース中心最低地上(荷重時) | mm | 400 | |
| 最小回転半径 | mm | 7650 | |
| 移動速度(負荷あり/無負荷) | km/h | 25/28 | |
| パフォーマンス | 最高上昇速度(有負荷時・無負荷時) | mm/s | 260/280 |
| トラクション | KN | 200 | |
| 登坂能力(荷重あり/荷重なし) | % | 20/20 | |
| エンジン | エンジンのブランド/モデル | ウェイチャイ/カミンズ | |
| シリンダー番号 | 6 | ||
| その他 | トランスミッションギア(フロント/リア) | 2/1 |
人気ラベル: 重いコンテナのディーゼル フォーク リフト、中国の重いコンテナのディーゼル フォーク リフト メーカー、サプライヤー
























